Panter Ultra El-sparkesykkel
Panter Ultra tar motbakker som en lek med en kraftig 1600W motor (Max effekt). Sparkesykkelen går på 63 volt system, og er utstyrt med high-torque motor- spesialisert til norske forhold. Ultra kommer med bakhjulstrekk og fulldemping for optimal kjørekomfort. Dette kombinert med trippelt bremsesystem (Trommelbrems foran, skivebrems bak og elektrisk, regenerativ motorbrems) gjør at sparkesykkelen skiller seg ut blant konkurrentene.
Vink farvel til trøbbel i motbakkene!
Kliss nye Panter Ultra har et 63V batteri og ekstremt kraftig motor (1600W max). Motoren er en «high-torque» motor, som betyr at motoren har mer dreiemoment i bakker enn de fleste andre 1600W (max effekt) el- sparkesykler.
For å få kraften ned i bakken er Panter Ultra designet med bakhjulstrekk. Dette dytter kraften ned istedenfor å spinne slik mange forhjulstrekkere gjør. Bakhjulstrekk understyrer betraktelig mindre og har bedre grep i svinger enn forhjulstrekk.
Ut på langtur? Ikke noe problem
Panter Ultra har et 63V20Ah batteri med en total kapasitet på 1258WH. Dette gir en optimal rekkevidde på ekstreme 125 km*. Motoren har en maks effektivitet på over 90% som maksimerer rekkevidden ut ifra kapasiteten på batteriet. Batteriet er bygget opp av grad A celler med lav indre motstand, avansert BMS (battery management system) og god oppbygning, som gir høy driftsikkerhet og kvalitet. Sparkesykkelen bruker 21700-celler, som gjør sparkesykkelen ekstremt lett i forhold til rekkevidden. Sammenlignet med Panter Max Long Range, som har 45km kortere optimal rekkevidde, er Panter Ultra kun én kilo tyngre.
*Ved blandet kjøring i Norge bør man forvente kortere rekkevidde. Mye start og stopp, bratte bakker og kjøring i sport modus vil kreve mye strøm. For å sammenlikne rekkevidde mellom modeller så er watt-timer på batteriet den beste sammenlikningen.
Hydraulisk demper foran og fjærdemper bak
Panter Ultra er fulldempet for å gi optimal kjørekomfort. Den hydrauliske demperen foran fanger opp humper eller ujevnt underlag. Den regulerbare bakdemperen er en «coilover»-demper. Demperen bærer mesteparten av vekten til føreren og kan tilpasses deretter. Et godt dempesystem gir også bedre grep på ujevnt underlag, som gjør at el-sparkesykkelen blir enklere å kontrollere og tryggere på vanskelige forhold. Sparkesykkelen er utstyrt med punkteringsfrie dekk, men med gode dempere er allikevel komforten ivaretatt!
Trygg i trafikken
Den fysiske bremsen på forhjulet er en trommelbrems. Denne typen brems er svært driftssikker ettersom det er et lukket system. I tillegg har den skivebrems på bakhjulet, og elektrisk regenerativ brems i motoren. Når man trykker inn bremsehendlene vil regenereringen skru seg på og sende strøm tilbake inn i batteriet.
Designet og utviklet i Norge - helt fra bunnen av
Panter Mobility er et norsk selskap som utvikler egne el-sparkesykler fra bunnen. Alt fra elektromotorer, batterioppbygning, hovedkort, programvare og rammene er utviklet hos oss, og blir produsert på anerkjente, spesialiserte fabrikker. Alt blir sammensatt og går igjennom kvalitetskontroll på vår fabrikk for montering. Med kontroll og innsikt i alle ledd gir dette god kvalitet til en bra pris. Eventuelle reparasjoner eller garantisaker blir som regel ordnet på få dager fra vi mottar produktet.
